Πώς να αγοράσετε το αυτοκίνητο όνειρό σας - είτε πρόκειται για 40 εκατομμύρια δολάρια Ferrari ή $ 50.000 Mustang

2024 Συγγραφέας: Ethan Spencer | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 09:03

Από τότε που ήμουν μικρό παιδί, έχω ονειρευτεί κάποια μέρα να κατέχει μια Ferrari. Για πολλά χρόνια το όνειρό μου το Ferrari ήταν ένα κίτρινο σε μαύρο αράχνη F355 ακριβώς όπως το ένα Nick Cage καταστρέφει στην κλασική ταινία του 1996, Ο βράχος. Όπως έχω μεγαλώσει, τα γούστα μου έχουν αλλάξει ελαφρώς. Θέλω ακόμα μια Ferrari, αλλά οι προτιμήσεις μου έχουν μετατοπιστεί στα πιο κλασσικά μοντέλα της δεκαετίας του '60 και του '70. Δυστυχώς, αυτά είναι επίσης τα Ferraris που ακούτε για την πώληση για 10 εκατομμύρια δολάρια σε δημοπρασία στις μέρες μας. Ή περισσότερο! Έτσι κατέχει ένα κλασικό Ferrari, Lamborghini, Porsche, Jaguar ή BMW απλά ένα όνειρο σωλήνα; Πώς μπορεί κάποιος να μπει στην κλασική αγορά αυτοκινήτων με πολύ μικρότερο προϋπολογισμό; Τα αυτοκίνητα των ονείρων θα είναι πάντα πάρα πολύ ακριβό για τον μέσο άνθρωπο να αντέξει οικονομικά; Οχι απαραίτητα…

Από τα 10 πιο ακριβά αυτοκίνητα που πωλούνται ποτέ σε δημοπρασία, τρεις από τις δημοπρασίες χειρίστηκαν από μια εταιρεία που ονομάζεται Gooding & Εταιρεία. Η Gooding & Company είναι ο αποκλειστικός οίκος δημοπρασιών της ετήσιας Pebble Beach Concours d'Elegance. Μόλις πριν από δύο μήνες στις φετινές Concours, ο Gooding βοήθησε να πουλήσει ένα 1961 Ferrari 250 GT SWB California Spider για 15,18 εκατομμύρια δολάρια. Αυτό είναι το πέμπτο πιο ακριβό αυτοκίνητο που πωλείται ποτέ σε δημοπρασία. Πριν από τρία χρόνια, η Gooding βοήθησε να πουλήσει ένα Ferrari 250 Testa Rosa για το 1957 16,39 εκατομμύρια δολάρια. Αυτό είναι το τέταρτο πιο ακριβό αυτοκίνητο που πωλείται ποτέ σε δημοπρασία.

FYI, το πιο ακριβό αυτοκίνητο που πωλείται ποτέ σε δημοπρασία είναι 250 GTO Berlinetta που πωλούνται νωρίτερα αυτό το έτος για 38,1 εκατομμύρια δολάρια. Η πώληση αυτή χειρίστηκε από μια δημοπρασία που ονομάζεται Bonhams.

Εντάξει, γιατί μιλάω τόσο πολύ για το Gooding; Λοιπόν, στο πιο πρόσφατο επεισόδιο του podcast Celebrity Net Worth (το οποίο μπορείτε να βρείτε στο iTunes εδώ και στο SoundCloud εδώ - παρακαλούμε να βαθμολογήσετε και να αναθεωρήσετε!), Έκανα συνέντευξη από έναν φίλο μου Μοργκ Κάρτερ. Ο Morgan συμβαίνει να είναι Αντιπρόεδρος στην Gooding & Company.

Στη συνομιλία μας, ο Morgan μας μιλάει για τα πάντα, από το πώς να αγοράσει ένα αυτοκίνητο όνειρο αξίας 30 εκατομμυρίων δολαρίων μέχρι το πώς ο μέσος ενθουσιώδης μπορεί να εισέλθει στην αγορά με πολύ μικρότερο προϋπολογισμό. Μας περνάει επίσης από το τι θα βρισκόταν στο γκαράζ του αν τα χρήματα δεν ήταν αντικείμενο, τι να προσέξουμε από την άποψη της ποιότητας και πως οι Porsche 911s από τα τέλη της δεκαετίας του '70 και τις αρχές της δεκαετίας του '80 θα μπορούσαν να είναι εκεί που όλοι θα έπρεπε να θέλουν να αγοράσουν. Ήταν μια συναρπαστική συζήτηση και συνιστώ να ακούτε ολόκληρο το επεισόδιο που είναι ενσωματωμένο παρακάτω:

Συμβουλές της Morgan για την αγορά κλασικών αυτοκινήτων

#1) Αν θα αγοράσετε ένα κλασικό αυτοκίνητο, θα πρέπει να είστε σε αυτό για το πάθος της βιομηχανίας / χόμπι. Πρέπει να είσαι σε αυτό επειδή αγαπάς τα αυτοκίνητα. Δεν μπορείτε να είστε σε αυτό επειδή νομίζετε ότι πρόκειται να είναι μια καλή ευκαιρία επένδυσης που θα αναστρέψετε.

#2) Υπάρχουν τόσα πολλά απροσδόκητα έξοδα για την ιδιοκτησία ενός κλασικού αυτοκινήτου. Πρέπει να έχετε αρκετό διαθέσιμο εισόδημα για να πάρετε τα κομμάτια, να τα κυλήσετε και να τα πετάξετε έξω από το παράθυρο.

#3) Πολλοί άνθρωποι ψάχνουν για ένα υπο-$ 100.000 αυτοκίνητο που θα έχει 30-35% αύξηση, χρόνο με το χρόνο. Αυτό δεν είναι τόσο εύκολο να τραβήξει μακριά όπως πολλοί άνθρωποι υποθέτουν. Εάν κοιτάζετε μεταπολεμικά ευρωπαϊκά αυτοκίνητα, είστε γενικά σε μια καλή περιοχή. Μερικά παραδείγματα που πρέπει να προσέξετε είναι τα Jaguar XK120, Jaguar E-Type, Austin Healeys και Porsche 911s. Αν κοιτάξετε αρκετά σκληρά, θα πρέπει να είστε σε θέση να βρείτε μια καλή ποιότητα της δεκαετίας του '70, της Porsche 911 της δεκαετίας του '80 για περίπου $ 30- $ 40,000. Αυτό το αυτοκίνητο θα πρέπει τουλάχιστον να διατηρήσει την αξία του και ίσως να συμβάλει στην αύξηση του πάθους / της δικαιοσύνης σας για μια μεγαλύτερη αγορά κάτω από το δρόμο (λογοπαίγνιο που προορίζεται).

#4) Κατά την αξιολόγηση της "ποιότητας" ενός κλασικού αυτοκινήτου, πρέπει να αναζητήσετε τα ίδια πράγματα που θα αναζητούσατε κατά την αγορά ενός Honda Civic του 2009. Για παράδειγμα, εάν το αυτοκίνητο έχει μια εργασία βαφής. Υπάρχει πιθανώς ένας λόγος. Ίσως ήταν σε αυτοκινητιστικό ατύχημα, ή ίσως κάποιος τον άφηνε αφύλακτο και σκουριασμένο για αρκετά χρόνια. Το σήμα νούμερο ένα για την ποιότητα είναι η πρωτοτυπία. Στην ιδανική περίπτωση θέλετε να βρείτε ένα αυτοκίνητο που είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά στον αρχικό ιδιοκτήτη. Εάν κοιτάζετε ένα αυτοκίνητο από τα τέλη της δεκαετίας του '70 / αρχές της δεκαετίας του '80, αυτό δεν θα πρέπει να είναι πολύ δύσκολο να αποσυρθούν. Ένα αυτοκίνητο από εκείνη την εποχή δεν έπρεπε να έχει ήδη 7-8 ιδιοκτήτες. Προφανώς χαμηλή χιλιομετρική είναι ένα σαφές σημάδι υψηλής ποιότητας. Ένα αυτοκίνητο από τα τέλη της δεκαετίας του '70 / αρχές της δεκαετίας του '80 θα είχε ιδανικά λιγότερα από 70-80.000 μίλια.

Σε γενικές γραμμές, η Morgan συνιστά την αναζήτηση αυτοκινήτων που έχουν καλή ιστορία. Ένα αυτοκίνητο που είχε λιγότερους ιδιοκτήτες όσο το δυνατόν (κατά προτίμηση μόνο ένα - σίγουρα όχι περισσότερο από 5). Θέλετε ένα αυτοκίνητο που δεν μοιάζει να έχει κακοποιηθεί και ανήκει σε κάποιον που πραγματικά τον νοιάζει.

Ο Γκαράζ των Ονείρων του Morgan - Υποθέτοντας ότι τα χρήματα δεν αποτελούσαν αντικείμενο

#1) Ferrari 250 GTO, τέλη 1962 - 1964. Ένας πωλητής πρόσφατα για 38 εκατομμύρια δολάρια, φήμη που έχει πωληθεί για $ 50 εκατομμύρια. Αν τα χρήματα δεν ήταν αντικείμενο, η Morgan σκέφτεται ότι θα μπορούσε να πάρει ένα για 40 εκατομμύρια δολάρια.

#2) Μια μεσαία δεκαετία του 1990 McLaren F1. Σύμφωνα με τον Morgan, το McLaren F1 μπορεί να είναι το πιο διασκεδαστικό street-law αυτοκίνητο στον κόσμο που οδηγεί. Θα σας επιστρέψει 10-11 εκατομμύρια δολάρια.

#3) Bugatti Type 35 Grand Prix αγωνιστικό αυτοκίνητο από τη δεκαετία του 1920. 2 εκατομμύρια δολάρια.

#4) Jaguar Race Car D-Type από τη δεκαετία του 1950. 4 εκατομμύρια δολάρια.

#5) Οποιοσδήποτε αγώνας Ferrari από τα τέλη της δεκαετίας του '50 έως τις αρχές της δεκαετίας του '60. Εκτιμώμενο κόστος: Οπουδήποτε από 3 εκατομμύρια έως 30 εκατομμύρια δολάρια και άνω. Για παράδειγμα το 1964 Ferrari 275 GTB 4Cam. $ 3-4 εκατομμύρια εάν ανήκει σε σώμα κράματος.

Εκτιμώμενο ακαθάριστο κόστος του γκαράζ των ονείρων του Morgan: 67 εκατομμύρια δολάρια.

Τι θα ήταν στο γκαράζ των ονείρων σου αν τα χρήματα δεν ήταν αντικείμενο; Για μένα, σίγουρα θα υπήρχε ένα κλασικό Ferrari και μια σύγχρονη Ferrari, ένα Range Rover για καθημερινά δρώμενα, μια σειρά BMW 5, μερικά αμερικανικά μυϊκά αυτοκίνητα της δεκαετίας του 1950 και μια Mercedes Gullwing (μοντέρνα ή κλασσική).

Ελπίζω να απολαύσαμε τη συνομιλία μας, παρακαλούμε να εγγραφείτε, να αξιολογήσετε και να μας αναθεωρήσετε ώστε να συνεχίσουμε να ανεβαίνουμε στα διαγράμματα του iTunes! Στόχος μας είναι να είμαστε στο top 100 σε κάποιο σημείο. Επιθυμείτε μας την τύχη και το ευτυχισμένο κυνήγι αυτοκινήτων!