Ποια είναι η πιο αξιόλογη εταιρεία στην ιστορία;

Βίντεο: Ποια είναι η πιο αξιόλογη εταιρεία στην ιστορία;

Βίντεο: Ποια είναι η πιο αξιόλογη εταιρεία στην ιστορία;
Βίντεο: BAM, BUILDERS OF THE ANCIENT MYSTERIES - 4K CINEMA VERSION FULL MOVIE - YouTube 2024, Απρίλιος
Ποια είναι η πιο αξιόλογη εταιρεία στην ιστορία;
Ποια είναι η πιο αξιόλογη εταιρεία στην ιστορία;
Anonim

Ποια είναι η πιο αξιόλογη εταιρεία στην ιστορία; Μήλο? Google; Μ aybe Exxon; Όλα αυτά θα είναι πολύ καλά εικασίες. Από αυτό το γράψιμο, η Apple είναι η πιο πολύτιμη εταιρεία στον κόσμο σήμερα, με ανώτατο όριο στην αγορά 988 δισ. Δολάρια. Η τιμή της μετοχής της Apple είναι $ 2 μακριά από την κάλυψη του ορίου του 1 τρισεκατομμυρίου δολαρίων για πρώτη φορά στην ιστορία της. Πολύ εντυπωσιακό, έτσι; Λοιπόν, μπορείτε να φανταστείτε μια εταιρεία που αξίζει ένα τρισεκατομμύριο δολάρια; Τι λέτε για 7,4 τρισεκατομμύρια δολάρια?

Ανεξάρτητα από το πόσο επιτυχημένη είναι μια εταιρεία όπως η Apple ή η Exxon είναι σήμερα, είναι ακόμα μια μακριά κραυγή από το να είναι η πιο πολύτιμη εταιρεία στην ιστορία. Αυτός ο τίτλος ανήκει σε μια μικρή λειτουργία που ονομάζεται Η Ολλανδική Εταιρεία Ανατολικής Ινδίας. Φαίνεται σαν ένας γελοία αριθμός, αλλά σε ένα σημείο, η Ολλανδική Εταιρεία Ανατολικής Ινδίας αξίζει ένα μυαλό 7,4 τρισεκατομμύρια δολάρια. Ευρέως αναγνωρισμένη ως η πρώτη πολυεθνική εταιρεία, η ολλανδική εταιρία της Ανατολικής Ινδίας και η δύναμη κάνουν τις σημερινές μεγάλες εταιρείες να μοιάζουν με μικρές πατάτες. Η πρώτη εταιρεία του είδους της, η Ολλανδική Εταιρεία Ανατολικής Ινδίας, παρείχε το πλαίσιο στο οποίο έχουν χτιστεί όλα τα άλλα συγκροτήματα. Η άνοδος της εταιρείας, και ενδεχομένως η πτώση, είναι ένα μάθημα για τη διαχείριση των επιχειρήσεων και μια μεγάλη προειδοποιητική ιστορία.

MAURICE AMOUREUS / AFP / Getty Images
MAURICE AMOUREUS / AFP / Getty Images

Η αναγκαιότητα μιας ολλανδικής εμπορικής εταιρείας προέκυψε αφού η Πορτογαλία μείωσε τους ολλανδούς εμπόρους από τις εμπορικές τους συμφωνίες Ασίας-Ευρώπης. Η ολλανδική εξέγερση στα τέλη της δεκαετίας του 1500 είχε αποσπάσει τον έλεγχο της Ισπανίας από το βόρειο τμήμα της Ολλανδίας. Δεδομένου ότι η Πορτογαλία ήταν σύμμαχος της Ισπανίας, αυτό έθεσε ορισμένο εμπόδιο στο εμπόριο μεταξύ των δύο χωρών. Η άσχημη πολιτική, σε συνδυασμό με το γεγονός ότι ήταν φθηνότερο για την Πορτογαλία να παραδώσει μπαχαρικά στην Ευρώπη μέσω του Αμβούργου, είχε ως αποτέλεσμα την αποκοπή των ολλανδών από τις μεγάλες εμπορικές οδούς. Ωστόσο, έγινε γρήγορα σαφές ότι η Πορτογαλία δεν ήταν σε θέση να ανταποκριθεί στη ζήτηση για μπαχαρικά, έτσι οι ολλανδοί έμποροι άρχισαν να στέλνουν τα δικά τους πλοία.

Οι νέοι ολλανδοί έμποροι ξεκίνησαν με μερικά σημαντικά πλεονεκτήματα. Πολλές από τις πορτογαλικές εμπορικές διαδρομές είχαν ταξιδέψει από ολλανδούς καπετάνιοι, έτσι είχαν ήδη τις γνώσεις και τις επαφές. Κατά τη διάρκεια των επόμενων πέντε ετών, μεγάλες και μεγαλύτερες αποστολές στάλθηκαν από διάφορους εμπόρους. Ενώ ορισμένα μέλη πληρώνονταν λόγω πειρατικών επιθέσεων, επιθέσεων από τα πορτογαλικά και καταιγίδων, πολλοί μπόρεσαν να κάνουν το ταξίδι με επιτυχία. Οι έμποροι άρχισαν να σχηματίζουν συμμαχίες με διάφορα μικρά νησιά κατά μήκος της διαδρομής, εξασφαλίζοντας μονοπώλια στα μπαχαρικά που καλλιεργούνται στα νησιά. Το σημαντικότερο ήταν ότι εξασφάλιζαν την υποστήριξη των αυτόχθονων λαών, ουσιαστικά τους προσέχοντας να παρενοχλούν / επιτιμούσαν εμπόρους από άλλες χώρες που ταξίδευαν στις ίδιες διαδρομές.

Οι Βρετανοί αύξησαν την πίεση σε όλους τους εμπόρους, όταν σχημάτισαν την πρώτη μονοπωλιακή επιχείρηση στη δεκαετία του 1600. Αντί να επενδύσουν ξεχωριστά σε κάθε αποστολή, οι έμποροι της Αγγλίας, με την υποστήριξη της κορώνας, έστειλαν τώρα μαζικές αποστολές με συνδυασμένους πόρους. Για να παραμείνουν ανταγωνιστικοί, οι Ολλανδοί σχημάτισαν την ολλανδική εμπορική εταιρεία της Ανατολικής Ινδίας το 1602. Υποστηριζόμενη από την ολλανδική κυβέρνηση, η ολλανδική εμπορική εταιρεία της Ανατολικής Ινδίας κατέληξε να μονοπωλήσει το εμπόριο με την Ασία. Οι επικεφαλής της εταιρείας είχαν επίσης τη δυνατότητα να συνάπτουν συμφωνίες με τις ασιατικές χώρες και τα νησιά κατά μήκος των εμπορικών οδών. Το πιο σημαντικό, τους επιτράπηκε να σχηματίσουν στρατούς και να οικοδομήσουν οχυρώσεις για να υπερασπιστούν αυτές τις εμπορικές διαδρομές από άλλες χώρες. Η Ολλανδική Εταιρεία Ανατολικής Ινδίας, ήταν, για όλους τους σκοπούς και τους σκοπούς, τη δική της χώρα - χώρα με μοναδικό σκοπό να καταστήσει πλουσιότερη την ολλανδική κυβέρνηση και τους ιδιώτες επενδυτές. Η Ολλανδική Εταιρεία Ανατολικής Ινδίας και οι βρετανικές εμπορικές εταιρείες συνενώθηκαν τελικά το 1620, αλλά μέχρι το 1623, όλα είχαν χωριστεί. Ολόκληρη η χάλια έφτασε στο κεφάλι όταν είκοσι έμποροι, δέκα από τους οποίους ήταν Βρετανοί, συνελήφθησαν, βασανίστηκαν, καταδικάστηκαν και αποκεφαλίστηκαν με κατηγορίες ότι συνωμοτούν κατά της ολλανδικής κυβέρνησης. Οι Βρετανοί αποχώρησαν από τις εμπορικές διαδρομές που μοιράστηκαν με τους Ολλανδούς και η Ολλανδική Εταιρεία Ανατολικής Ινδίας συνέχισε την ταχεία επέκτασή της με πολύ μικρή αντίσταση.

Ο επικεφαλής της Ολλανδικής Εταιρείας Ανατολικής Ινδίας κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου ήταν ένας άνθρωπος που ονομάζεται Jan Pierterszoon Coen. Ο κ. Coen είχε μεγάλες ιδέες για το πώς θα επεκταθεί η εταιρεία και αρνήθηκε να αφήσει τίποτα να σταθεί στο δρόμο του. Οι Ολλανδοί έγιναν αδίστακτοι για τον έλεγχο των εμπορικών δρόμων τους και κάθε διαδοχικός επικεφαλής της εταιρείας ακολούθησε το παράδειγμα που έθεσε ο κ. Coen. Μέχρι το 1669, η Ολλανδική Εταιρεία Ανατολικής Ινδίας είχε 150 πλοία για εμπόριο, 40 πολεμικά πλοία, ιδιωτικό στρατό 10.000 και 50.000 εργαζόμενους. Η επιτυχία της επιχείρησης είχε κάνει τους αρχικούς επενδυτές απίστευτα πλούσιο, καθώς η εταιρεία τώρα έτρεχε μερίσματα ύψους 40%. Στο αποκορύφωμα της εξουσίας τους στα μέσα του 1600, τα λογιστικά αρχεία έδειξαν ότι η εταιρεία αποτιμήθηκε σε 78 εκατομμύρια ολλανδικά φιορίνια. Όταν προσαρμόζεται στα σύγχρονα δολάρια μετά τον πληθωρισμό, αυτό είναι ίσο με 7,4 τρισεκατομμύρια δολάρια.

Ωστόσο, όλα τα καλά πράγματα πρέπει να τερματιστούν, όπως συμβαίνει με την Ολλανδική Εταιρεία Ανατολικής Ινδίας. Τα προβλήματα άρχισαν στις αρχές του 1700, όταν πολλοί μικροί πόλεμοι διέκοψαν εμπορικές διαδρομές. Στη συνέχεια, το εμπόριο μπαχαρικών άρχισε να στεγνώνει. Οι Ολλανδοί είχαν πάντα πολύ προσεκτικά έλεγχο της αγοράς μπαχαρικών, ειδικά της αγοράς πιπεριών, έχοντας πάντοτε διαθέσιμη λίγο πιπέρι. Αυτό δυσκόλεψε για άλλες χώρες να πραγματοποιήσουν κέρδος που πωλούν πιπέρι επειδή η υπερπροσφορά κατέκλυσε ελαφρά την αγορά. Αν κάποιος άλλος προσπάθησε να πάρει ένα εμπόριο μπαχαρικών πηγαίνει, πιστεύοντας ότι η αγορά θα μετατεθεί τελικά, που βρέθηκαν απογοητευμένοι και φτωχοί. Η Ολλανδική Εταιρεία Ανατολικής Ινδίας, η οποία ήταν πολύ πλούσια σε αυτό το σημείο, απλώς θα τις περιμένει. Το σχέδιο αυτό λειτούργησε αρκετά καλά μέχρις ότου άρχισε να εξαφανίζεται η ζήτηση για μπαχαρικά από την Ασία. Ξαφνικά, έπρεπε να διαφοροποιηθούν και τα οικονομικά των νέων προϊόντων τους - βαμβακιού, ζάχαρης, τσαγιού και καφέ, δεν μπορούσαν να ταιριάξουν τα χρήματα που έκαναν μέσω του εμπορίου μπαχαρικών. Είχαν επίσης ξοδέψει πολλά χρήματα για τη δημιουργία στρατών και την εξασφάλιση συνθηκών. Ωστόσο, πολλές μικρότερες εταιρείες άρχισαν να σχηματίζουν πιο προσοδοφόρες συμφωνίες με νησιά και κόμβους αγοράς που αρχικά ήταν πιστοί στους Ολλανδούς.

Τα κεντρικά γραφεία της Ολλανδικής Εταιρείας Ανατολικής Ινδίας στο Hugli, στη Βεγγάλη της Ινδίας. Circa 1665:

Getty Images
Getty Images

Μέχρι τη δεκαετία του 1780, η Ολλανδική Εταιρεία Ανατολικής Ινδίας είχε γίνει ένα σπίτι των καρτών. Οι εμπορικές και εμπορικές διαδρομές μειώθηκαν. Αν και η Ολλανδική Εταιρεία Ανατολικής Ινδίας ήταν μαζικά επιτυχημένη, οι υπάλληλοί της πληρώθηκαν ελάχιστα. (Ακούγεται σαν κάθε μεγάλη εταιρεία σήμερα, έτσι δεν είναι;) Συνεπώς, μικρότερες παρατάξεις μέσα στην εταιρεία κλέβουν κέρδη, οπουδήποτε και οπουδήποτε μπορούσαν. Συνδυάστε όλα αυτά με το γεγονός ότι οι εργαζόμενοι πέθαναν - όλη την ώρα - λόγω ναυαγίου και επιθέσεων, και έγινε όλο και πιο δύσκολο να προσληφθεί κάποιος για να εργαστεί γι 'αυτούς. Επιπλέον, η εταιρεία ήταν αργή να αλλάξει με την εποχή. Πάντα έφεραν όλα τα προϊόντα τους σε μια κεντρική τοποθεσία στην Batavia και έδωσαν τα πάντα από εκεί. Άλλες εταιρείες άρχισαν να πηγαίνουν κατευθείαν από την Ασία προς το λιμάνι με τη μεγαλύτερη ζήτηση για τα συγκεκριμένα προϊόντα που εμπορεύονταν. Η ολλανδική εταιρία της Ανατολικής Ινδίας απλώς δεν μπόρεσε να διατηρήσει τη θέση της, επειδή είχε μια ενδιάμεση στάση. Τέλος, οι υψηλές πληρωμές μερισμάτων τους υπερέβησαν τελικά τα κέρδη τους. Στην πραγματικότητα, η εταιρεία ήταν σύντομα χρεωμένη, επειδή οι υψηλές πληρωμές μερισμάτων της είχαν υπερβεί τα κέρδη τους για όλα τα 10 χρόνια της ύπαρξης της εταιρείας. Η εταιρεία επιβίωσε με προκαταβολικά δάνεια, αλλά με όλα τα προβλήματα, άρχισαν να λυγίζουν. Μέχρι το 1799, η Ολλανδική Εταιρεία Ανατολικής Ινδίας δεν ήταν πια. Όλα τα νησιά και τα μικρά έθνη που είχε ελέγξει χωρίστηκαν μεταξύ των Ολλανδών και των Βρετανών μετά τους ναπολεόντειους πολέμους στις αρχές του 1800 και αυτό ήταν.

Κατά τη διάρκεια των διακοσίων χρόνων, η ολλανδική εταιρεία της Ανατολικής Ινδίας πήγε από τέσσερα πλοία σε εξερευνητική αποστολή, στην πιο επιτυχημένη επιχείρηση ποτέ, σε πτώχευση. Κοιτάζοντας την ιστορία της, είναι εύκολο να δούμε ότι η εταιρεία απλά μεγάλωσε πάρα πολύ μεγάλη, πολύ γρήγορα. Είναι απόδειξη ότι είναι δυνατόν να είμαστε πάρα πολύ επιτυχημένοι, πολύ πολυεθνικοί και τολμούμε να λέμε, πάρα πολύ άπληστοι. Οι μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες, οι μεγάλοι όμιλοι μέσων μαζικής ενημέρωσης και οι σημερινές μεγάλες εταιρίες τεχνολογίας θα βρεθούν κάποια στιγμή κάτω από το βάρος της δικής τους επέκτασης; Μήπως κάποια εταιρεία θα ανέλθει ξανά σε 7,4 τρισ. Δολάρια; Η απάντηση είναι πιθανώς όχι. Ναι, η Ολλανδική Εταιρεία Ανατολικής Ινδίας παρέχει ένα καλό παράδειγμα για την ανάπτυξη μιας επιχείρησης. Ωστόσο, παρέχει επίσης ένα εξαιρετικό παράδειγμα για το πώς να το εκτελέσετε στο έδαφος. Το τελευταίο φαίνεται να είναι το μάθημα στο οποίο οι περισσότεροι επιχειρηματίες έχουν δώσει προσοχή.

Συνιστάται: