Για τους απογόνους του Γκάντι, όλα αφορούν την επιτυχία σε επιχειρήσεις δισεκατομμυρίων δολαρίων

2024 Συγγραφέας: Ethan Spencer | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 09:03

Ο Anurang και ο Tarang Jain είναι δίδυμοι δισεκατομμυριούχοι από την Ινδία, οι οποίοι τυχαίνουν να είναι οι εγγόνες του Μαχάτμα Γκάντι. Κάθε μία έχει καθαρή αξία 1,1 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Η Anurang Jain τρέχει την αυτοκινητοβιομηχανία Endurance Technologies Ltd. Η αξία της εταιρείας της αυξήθηκε κατά 74% από τότε που κατέγραψε την IPO τον Οκτώβριο του 2016. Η καθαρή αξία του Tarang Jain προέρχεται από την εταιρεία Varroc Group, η οποία κατασκευάζει εξαρτήματα για αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες. Ο μεγαλύτερος πελάτης τους είναι η Bajaj Auto Ltd., η οποία συμβαίνει να είναι η εταιρεία του θείου της Rahul Bajaj.

Ο Bajaj θυμάται ότι κάθεται στο παιδί του Γκάντι. Ο 78χρονος που περνούσε χρόνο σε ένα άσραμ, ενώ μεγάλωνε και έφτασε στην εφηβεία ως έφηβος, ότι η οικογένειά του δεν είχε κίνητρο από το δόγμα του Γκάντι για μη βίαιες πολιτικές διαμαρτυρίες. Αυτό που προκάλεσε την οικογένειά του ήταν επιτυχία. Ο Bajaj πήγε για να γίνει ο βασιλιάς της σκούτερ της Ινδίας με καθαρή αξία ύψους 4,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Το Bajaj Auto ξεκίνησε από τον πατέρα του Rahul. Ο γιος Rahiv του Rahul έχει διανύσει το μεγαλύτερο ινδικό εξαγωγέα μοτοσικλετών και τρικύκλων από το 2005. Η Bajaj Auto διανέμεται δημόσια και διοικείται από τον Rahul και τρία ξαδέλφια - Madhur, Niraj και Shekhar - μέσω της μητρικής εταιρείας Bajaj Holdings & Investment.

Το Varroc του Tarang Jain είναι ο νούμερο ένα προμηθευτής εξαρτημάτων μοτοσυκλέτας στην Ινδία. Η εταιρεία είχε έσοδα ύψους 1,5 δισ. Δολαρίων για το οικονομικό έτος 2017. Η αντοχή του Anurang Jain είχε έσοδα 831 εκατομμυρίων δολαρίων.

Οι σχέσεις Tarang, Anurang και Rahul με τον Gandhi επιστρέφουν στον Jamnalal Bajaj, έναν μαχητή ελευθερίας τον οποίο ο Γκάντι κάλεσε τον πέμπτο γιο του. Το 1926, η Jamnalal ίδρυσε τον όμιλο Bajaj. Ήταν επίσης ο άνθρωπος που έπεισε τον Γκάντι να ανοίξει ένα άσραμ στη Μαχαράστρα το 1932. Η οικογένεια έζησε εκεί μέχρι τη δολοφονία του Γκάντι το 1948. Το 1942 ο πατέρας του Ραχούλ ανέλαβε την οικογενειακή επιχείρηση. Ίδρυσε αυτό που θα γίνει το Bajaj Auto το 1945.

Όταν η Bajaj Auto επεκτάθηκε στην επιχείρηση σκούτερ, οι τύχες της οικογένειας ξεκίνησαν πραγματικά. Η εταιρεία αυξήθηκε κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1970 και της δεκαετίας του '80 για να γίνει το κορυφαίο εμπορικό σήμα scooter στην Ινδία, ενώ επεκτείνεται επίσης στην Κολομβία, τη Νιγηρία και τη Σρι Λάνκα. Τα σκούτερ Bajaj έγιναν σύμβολο κατάστασης. Σε μια μεσαία τάξη βόρεια ινδική οικογένεια, δεν θα μπορούσατε να παντρευτείτε αν η οικογένεια της γυναίκας δεν μπορούσε να δώσει ένα σκούτερ Bajaj στην οικογένεια του γαμπρού. Τα σκάφη παραγγέλθηκαν όταν γεννήθηκαν μωρά και τα αγόραζαν στη μαύρη αγορά.

Τα δίδυμα εργάστηκαν για να μειώσουν την εξάρτησή τους από τη Bajaj, προβαίνοντας σε νέους πελάτες και αποκτώντας εταιρείες που διαφοροποιούν τη σειρά προϊόντων τους. Για παράδειγμα, τα έσοδα του Varroc σχεδόν διπλασιάστηκαν το 2012, όταν η εταιρεία εξαγόρασε Visteon, μια επιχείρηση φωτισμού, για 92 εκατομμύρια δολάρια. Η αντοχή, από την άλλη πλευρά, έχει επεκτείνει το αποτύπωμα της με επτά ευρωπαϊκά εργοστάσια και 18 στην Ινδία.

Αυτό το δίκτυο οικογενειακών επιχειρήσεων έχει κάνει τους δισεκατομμυριούχους οικογένειες Bajaj και Jain. Αυτός είναι ένας τρόπος για να διατηρηθεί όλα στην οικογένεια!